Rok 2020: Nárast platobnej neschopnosti v podnikateľskej sfére

Podľa analýzy Euler Hermes a Allianz sa má globálny index insolvencií v tomto roku zvýšiť o 6 %. Štúdia 44 krajín (87 % svetového HDP) ukázala, že platobná neschopnosť firiem kontinuálne rastie už niekoľko rokov po sebe. V roku 2019 bol zaznamenaný 9 percentný rast insolvencií.
Experti Euler Hermes zároveň identifikovali pretrvávajúcu vysokú mieru zlyhaní veľkých spoločností (s obratom nad 50 miliónov EUR) išlo o 249 prípadov insolvencií v celkovej hodnote obratu vyše 145 miliárd EUR v prvom až treťom kvartáli 2019. Kritickými sektormi boli najmä stavebníctvo v Ázii, energetika a maloobchod v Severnej Amerike a maloobchod a sektor služieb v západnej Európe.
„Globálny nárast insolvencí v roku 2020 ovplyvní niekoľko faktorov. Dlhodobo mierne tempo hospodárskeho rastu najmä vo vyspelých ekonomikách, oneskorené účinky obchodných sporov, politické neistoty, nárast vstupných nákladov alebo sociálne napätie budú udržiavať firmy pod tlakom“, uviedol Peter Mucina.

V roku 2020 porastie platobná neschopnosť v štyroch z piatich krajín, pričom výnimkou majú byť Brazília, Maďarsko (obe po - 3% r/r) a tiež Litva a Grécko (zhodne - 2% r/r), kde má dôjsť k jej zníženiu. V krajinách ako Francúzsko, Nový Zéland, Poľsko, Nórsko a Luxembursko nemá prísť k medziročnej zmene. V ostatných sledovaných krajinách sa očakáva nárast a výsledkom má byť, že každá druhá krajina zaregistruje v roku 2020 viac insolvencií ako pred finančnou krízou. Čo sa týka Slovenska, insolvencie u nás majú medziročne vzrásť až o 12 %. Odborníci Euler Hermes za tým vidia najmä zmeny v legislatíve uskutočnené v roku 2017, ktoré naďalej zvyšujú počty úpadkov drobných živnostníkov, resp. osobných bankrotov. V súčasnosti predstavujú viac ako 80% z celkového počtu insolvencií na Slovensku.

ENLIGHT: Stretnutie v Bratislave

V Bratislave sa uskutočnilo stretnutie zástupcov deviatich univerzít, ktoré spoločne pripravujú projekt ENLIGHT umožňujúci študentom získať vzdelanie naraz na deviatich univerzitách.

Študenti získajú jedinečnú možnosť študovať naraz na viacerých univerzitách a vyskladať si štúdium podľa želanej expertízy. Takúto možnosť budú môcť využívať aj doktorandi či výskumníci. Kurikulá budú flexibilné a štúdium si budú môcť ušiť priamo na mieru. Takú predstavu má Európska komisia, ktorá chce, aby do roku 2024 vzniklo na území Európskej únie až 20 aliancií tvorených európskymi univerzitami. Myšlienku spájania európskych univerzít prezentoval ako prvý francúzsky prezident Emmanuel Macron v roku 2017 na pôde Sorbonny v Paríži. Cieľom je prispieť ku konkurencieschopnosti európskych univerzít vo svete.

Jednou z aliancií je konzorcium deviatich škôl, ktorého súčasťou je aj slovenská Univerzita Komenského v Bratislave. Jej partnermi sú Univerzita v Gente, Univerzita v Bordeaux, Univerzita v Uppsale, Univerzita v Groningene, Univerzita v Baskicku, Univerzita v Göttingene, Írska národná univerzita v Galway a Univerzita v Tartu. V súčasnosti aliancia pracuje na podaní projektu ENLIGHT (European university Network to promote quality of LIfe, sustainability and Global engagement through Higher education Transformation). V prípade úspechu tohto projektu vznikne niečo ako superuniverzita, ktorá posunie medzinárodnú spoluprácu na výrazne vyššiu úroveň. Podporu získali aj od veľvyslancov Írska, Holandska, Francúzska, Belgicka, Nemecka, Estónska a Španielska.

Ak bude konzorcium úspešné a projekt získa podporu, bude mať tri roky a 5 miliónov eur na to, aby pripravilo kurikulá. Aliancia bude založená na recipročnej mobilite, ktorá vďaka mobilite študentov, učiteľov a administratívnych zamestnancov zvýši vzájomnú internacionalizáciu. Výrazne má podporovať spoluprácu univerzity s neakademickým prostredím a reagovať tak vo výučbe na konkrétne výzvy spoločnosti.

Blahoželáme: 9. výročie SKGBC

Slovenská rada pre zelené budovy SKGBC pri príležitosti svojho 9. výročia pôsobenia usporiadala Green Business Club. Zúčastnilo sa ho približne 100 hostí z radov členov a sympatizantov najvýznamnejších firiem stavebného sektora, akademikov a zástupcov štátnych a verejných inštitúcií. Podujatie venované odbornej verejnosti v oblasti zelenej výstavby ponúklo zaujímavé informácie a priestor pre spoločný networking. 

Predseda predstavenstva SKGBC pán Pavol Kukura počas úvodného príhovoru vyzdvihol najvýznamnejšie momenty deviatich rokov činnosti SKGBC a predstavil aj plánované aktivity  roku 2020. Podujatie bolo venované téme klimatických zmien, podpore spoločného úsilia pre zavedenie konkrétnych opatrení a na predstavenie iniciatívy MANIFEST 2020 s diskusiou, ktorej sa zúčastnili Peter Beňuška z Európskej komisie, Ingrid Konrad z Magistrátu hl. mesta SR Bratislava, Pavol Kukura a ďalší. Zhodli sa na tom, že zodpovednosť leží na pleciach architektov, stavebných inžinierov, ale aj investorov - developerov a tiež súkromných klientov, aby spoločne stavali budovy, mestá a infraštruktúru, ktoré budú neoddeliteľnou súčasťou neustále sa obnovujúceho udržateľného systému.

Preto vznikla na Slovensku iniciatíva MANIFEST 2020, ktorá spája a nabáda aktérov stavebného sektora, aby aktívne prispeli k zmene prístupu k navrhovaniu budov a urbánnych celkov s minimálnym dopadom na životné prostredie. K tomu sa zaviazalo takmer 150 signatárov manifestu, odhodlaných prispieť k zmene, medzi ktorými sú poprední slovenskí architekti, developeri a organizácie zastrešujúce profesionálov v stavebnom sektore. Cieľom je spoločnými silami prispieť k zmierneniu klimatickej krízy. Je nevyhnutné znížiť množstvo emisií, ktoré vypúšťame do atmosféry a prijať potrebné opatrenia. Významnú úlohu v tom zohrávajú budovy a stavebníctvo, ktoré sú zodpovedné za takmer 40 % globálnych emisií oxidu uhličitého a spotrebujú takmer také isté percento celosvetovej energie. MANIFEST 2020, ktorý iniciovali iEPD - Inštitút pre pasívne domy a ArTUR – Architektúra pre trvalo udržateľný rozvoj, bol inšpirovaný deklaráciou Architects Declare, ku ktorej sa prihlásili veľké architektonické štúdiá vo Veľkej Británii, vrátane Zaha Hadid Architects či Foster + Partners. K tejto iniciatíve sa pridali aj mnohí top architekti v Austrálii, Taliansku, Nórsku a iných krajinách, preto používa celosvetový hashtag #architectsdeclare.

Trend: Hybridy a elektromobily

Podľa pravidelného monitoringu trhu ojazdených automobilov od AAA AUTO si autá s rôznymi alternatívami hybridnými pohonmi, ale aj čisto elektrické autá získavajú svoj priestor už aj na Slovensku. Svedčí o tom ich rastúci podiel v ponuke bazárov, firiem a súkromných inzerentov. 

Zatiaľčo za celý rok 2018 sa ich podľa AAA AUTO na slovenskom trhu medzi ojazdenými autami objavilo na predaj spolu celkom 1280, v roku 2019 sa ich počet vyšplhal až na 2.223, čo je nárast o 74 percent. „Ponuka hybridov a elektromobilov síce každoročne rastie, ale ak sa pozrieme na celkové čísla, ešte stále ide o záležitosť skôr fanúšikov moderných technológií. Pokiaľ nebude vybudovaná adekvátna infraštruktúra, motoristi sa budú stále orientovať na vozidlá s konvenčným pohonom“, konštatuje Karolína Topolová. 

A ako vlastne vyzerá typický jazdený hybrid či elektromobil v ponuke slovenských inzerovaných áut? Podľa štatistík má najčastejšie niečo vyše dva roky, najazdených má v priemere 27.166 kilometrov a zaobstaráte si ho za čiastku okolo 21 tisíc eur. V porovnaní s predchádzajúcimi rokmi sa cena síce zvýšila, ale zato si Slováci môžu kúpiť podstatne mladší automobil, s najnižším priemerným nájazdom kilometrov za posledné 4 roky. Na porovnanie, v roku 2016 si záujemcovia o elektromobil či hybrid mohli vyberať najčastejšie z áut s nájazdom 78 tisíc kilometrov a vekom 3,2 roka. Podobný trend sleduje AAA AUTO aj v ďalších krajinách: v Českej republike, v Poľsku aj v Maďarsku. Na trh sa dostávajú čím ďalej tým mladšie ojazdené autá. Konzervatívni stredoeurópski zákazníci si zatiaľ nenašli cestu k starším elektromobilom, z tohoto dôvodu sa ponuka orientuje skôr na mladé jazdené autá.

Decembrová ponuka ojazdených automobilov tvorila na slovenskom trhu celkom 45.623 vozidiel, s vekom najčastejšie 9,7 roka a s cenou okolo 6.000 eur. Ojazdené autá v decembri 2019 mali najčastejšie najazdených 170 tisíc kilometrov, pričom v ponuke tradične viedla Škoda Octavia, pred Škodou Fabia a Volkswagenom Passat. Pri výbere hybridu a elektromobilu mohli Slováci naraziť najčastejšie na modely značky Toyota. Najobľúbenejší je model Toyota Auris, hneď za ňou nasleduje Toyota C-HR a tretiu priečku obsadil model Toyota Prius.

Radíme: Ako reklamovať on-line

Vlaňajší obrat slovenských e-shopov podstatne prevýšil miliardu eur, čím sa opäť vyšplhal do rekordných výšin, aké tu ešte neboli! Medziročný 20-percentný nárast predaja svedčí o tom, že si e-shopy stále viac a viac získavajú dôveru a srdcia spotrebiteľov. Vedia však Slováci aj to, ako v prípade on-line nákupov žiadať vrátenie tovaru?

Počet internetových predajní neustále rastie. Iba za minulý rok ich pribudla takmer tisícka, s ktorou je ich vo výsledku evidovaných až 12 600. „Okrem produktov, ktoré e-shop ponúka, je veľmi dôležitá aj kvalita ponúkaných služieb, akými sú doprava a doručenie tovaru či možnosti reklamácie. Z technickej stránky je pre kvalitný e-shop nutnosťou jeho funkčná mobilná verzia, keďže viac ako 60 % návštev dnes prebieha prostredníctvom mobilných zariadení”, informuje Tomáš Bravermana. Ako však postupovať pri reklamácii či vrátení objednávky?

Reklamácie tovaru zakúpeného on-line majú rovnaké pravidlá, aké platia pri tovare z kamenných predajní. Tovar má teda tiež zákonnú 24-mesačnú záruku, ktorá začína plynúť okamihom prebratia tovaru od dopravcu. Počas nej máte ako zákazník právo na reklamáciu, ak na výrobku alebo službe dôjde k závade, ktorá znemožňuje ďalšie použitie. Môžete sa dožadovať opravy alebo výmeny tovaru či finančného odškodnenia. Na okamžité vrátenie peňazí máte nárok vždy, keď sa chystáte reklamovať:
1. tú istú vadu už po tretí raz,
2. rôznu vadu po štvrtý raz,
3. tri rôzne vady naraz.
Rovnako ako pri každej inej reklamácii, tovar pred doručením predajcovi dobre zabaľte, priložte sprievodný list s podrobným popisom chyby, kontaktné údaje pre nasledovnú komunikáciu a doklad o zaplatení, či záručný list. Kópiu týchto dokladov si nechajte doma. Ak už nemáte pôvodný obal či krabicu, neobávajte sa. Obal je považovaný za súčasť tovaru iba vtedy, ak je neoddeliteľnou súčasťou produktu, takže ho vo väčšine prípadov nepotrebujete. Následne tovar odošlite poštou, prípadne ho prineste osobne do kamennej pobočky e-shopu, ak ňou disponuje.
Dobrá rada: Ak k poštovej zásielke pridáte aj doručenku, dostanete následne presnú informáciu o tom, kedy obchodník tovar prevzal a viete tak kontrolovať 30-dňovú lehotu vybavenia reklamácie.

V prípade, že je vám akýkoľvek bod postupu reklamácie nejasný, využite možnosť zatelefonovať, alebo napísať e-mail priamo do konkrétneho e-shopu. Trvajte však na tom, aby vám vyjadrenie o prijatí reklamácie predajca zaslal v písomnej forme, ktorú si dôkladne odložte. Pri uznaní reklamácie internetové predajne preplácajú poštovné, ktoré ste kvôli reklamácii museli uhradiť. Dajte si pozor, za smerodajnú sa pokladá najnižšia nutne vynaložená hodnota nákladov určená podľa aktuálneho cenníka poštových služieb. Jednoducho, ak dobrovoľne zvolíte drahšiu formu dopravy, bude vám preplatená iba jej časť. Prepravné náklady nebudú v žiadnej sume preplatené iba vtedy, ak tovar vraciate bez udania dôvodu. Na to máte pri nepoužívanom produkte právo do 14 dní. Všetky tieto pravidlá sa nemenia ani vtedy, ak reklamujete produkty zakúpené v zľave.