Aktuálne: Ako sa ženy a muži starajú o deti a domáce práce?

V nedeľu 12. mája sme si pripomenuli na celom svete Deň matiek. A sú to práve mamy, ktoré nám nielen v detstve venujú najviac času a starostlivosti. Potvrdzujú to tiež štatistiky Eurostatu, podľa ktorých sa starostlivosti o deti a o domácnosť venujú hlavne ženy. 

Rozdiely medzi ženami a mužmi pri starostlivosti o deti a o domácnosť stále pretrvávajú. Vo všetkých členských štátoch Európskej únie (EÚ) sa o deti a domácnosť starajú viac ženy ako muži. V priemere za celú úniu sa každodenne stará o deti (vo veku do 18 rokov) až 92 % žien, ale „len“ 68 % mužov. Spomedzi členských štátov sú rozdiely medzi nežnejším a silnejším pohlavím najväčšie v Grécku a na Malte. V Grécku sa o deti stará až 95 % žien, ale len 53 % mužov. Podobne je na tom aj Malta (93 % žien vs. 56 % mužov). Naopak, tieto rozdiely sú najmenšie vo Švédsku (96 % žien a 90 % mužov) a v Slovinsku (88 % žien a 82 % mužov). A ako je na tom Slovensko? Naša krajina sa zaradila medzi krajiny s najväčším rozdielom medzi mužmi a ženami v starostlivosti o deti. Dennodenne sa o svoje ratolesti totiž stará až 87 % Sloveniek, ale len 55 % Slovákov. Výraznejšie rozdiely ako u nás sú už len v spomínanom Grécku, na Malte a v Rumunsku. Zaradili sme sa tak aj hlboko pod európsky priemer v starostlivosti o deti.

Pri starostlivosti o domácnosť sú rozdiely medzi pohlaviami ešte výraznejšie. Európsky priemer totiž ukazuje, že až 8 z 10 žien sa každý deň venuje vareniu alebo starostlivosti o domácnosť, ale len zhruba tretina mužov. Najväčšie rozdiely medzi ženami a mužmi boli opäť v Grécku, kde sa denne domácimi prácami zaoberá až 85 % žien a len 16 % mužov. A najmenšie rozdiely sú, rovnako ako v prípade starostlivosti o deti, opäť vo Švédsku (74 % žien vs. 56 % mužov). Za ním nasleduje Lotyšsko s podielom 82 % žien a 57 % mužov. Aj na Slovensku sú rozdiely medzi mužmi a ženami v domácich prácach výrazné – dennodenne sa im venuje 60 % Sloveniek, ale len 16 % Slovákov. Tento rozdiel medzi pohlaviami u nás je takmer identický s európskym priemerom a umiestnili sme sa tak zhruba v polovici európskeho rebríčka. Podobne ako v iných krajinách únie aj u nás platí, že muži sa skôr venujú starostlivosti o deti ako o domácnosť. Pri deťoch je totiž rozdiel medzi ženami a mužmi menší ako v prípade domácich prác či varenia.

EU: Opatrenia na zvýšenie ochrany pracovníkov

Smernica, na znení ktorej sa už poslanci Európskeho parlamentu neformálne dohodli s ministrami členských štátov, zavádza minimálny súbor práv pre osoby v príležitostnom alebo krátkodobom pracovnom pomere, osoby pracujúce na vyžiadanie, mimo pracovného pomeru, za poukážky, pre platformy ako Uber či Bolt, ako aj pre platených stážistov a učňov, pokiaľ pracujú minimálne tri hodiny týždenne a v priemere dvanásť hodín za štyri týždne. Samostatne zárobkovo činné osoby do pôsobnosti smernice nespadajú.

Nová smernica vyžaduje plné informovanie pracovníkov o základných aspektoch ich zamestnania vrátane náplne práce, dátumu nástupu a dĺžky zamestnania, odmeny, štandardného pracovného dňa alebo referenčného počtu hodín v prípade nepredvídateľných pracovných časov, a to od prvého dňa výkonu povolania alebo najneskôr do siedmich dní od momentu nástupu. 

Súčasťou smernice je súbor práv, ktoré sa vzťahujú na nové formy práce:
* Osobám pracujúcim na vyžiadanie by mala byť zabezpečená minimálna úroveň predvídateľnosti, napríklad prostredníctvom vopred stanovených referenčných hodín a dní. Pracovníci by mali mať právo odmietnuť pracovnú úlohu či zadanie mimo týchto vopred určených hodín, a to bez následkov. V prípade neskorého zrušenia pracovnej úlohy by tiež mali mať právo na kompenzáciu.
* Členské štáty by mali prijať opatrenia, ktoré by zabránili zneužívaniu pracovníkov, napríklad obmedziť využívanie a trvanie zmlúv na vyžiadanie alebo podobných pracovných zmlúv.
* Zamestnávatelia by nemali zakazovať, penalizovať alebo brániť pracovníkom zamestnať sa v iných spoločnostiach, pokiaľ budú prácu u nového zamestnávateľa vykonávať mimo pracovnej doby dohodnutej s prvým zamestnávateľom.

Dĺžka skúšobnej doby by mala byť vo všetkých členských štátoch obmedzená na maximálne šesť mesiacov, zároveň by však pri zmluvách na dobu určitú mala byť primeraná predpokladanému trvaniu zmluvy. Obnovenie kontraktu by zároveň nemalo viesť k novej skúšobnej dobe.

Odbornú prípravu, ktorá je nevyhnutná na vykonávanie pracovných úloh, bude pracovníkom poskytovať zamestnávateľ bezplatne a čas strávený na školeniach, ideálne v rámci pracovnej doby, sa bude považovaný za pracovný.

Konečný text smernice bude zaslaný na formálne schválenie Rade (ministrov) EÚ. Členské štáty budú mať následne tri roky na transpozíciu nových pravidiel do svojej vnútroštátnej legislatívy.

5G: Štart v Európe

Prvú komerčnú 5G sieť v Európe, ktorá podporuje bežne dostupné inteligentné telefóny, spustili Ericsson a Swisscom. Pripojenie 5G môžu zatiaľ využívať len zákazníci Swisscom vo Švajčiarsku. 

Obe firmy sú už niekoľko rokov strategickými partnermi a sieť spustili spoločne 17. apríla tohto roku. Komerčná sieť 5G je teraz dostupná v 54 mestách vo Švajčiarsku, napr. aj v Zürichu, Berne, Ženeve alebo Bazileji. Zákazníci Swisscom, ktorí vlastnia smartfóny a routre v oblastiach pokrytia, tak môžu okamžite začať využívať dokonalejšie funkcie vysokorýchlostného širokopásmového pripojenia 5G. Uplatnenie nájdu predovšetkým v oblastiach, ako sú infotainment, hry alebo virtuálna realita. Predpokladá sa, že prechod na 5G otvorí tiež dvere novým možnostiam na poli Internete vecí (IoT) a Industry 4.0.

„Štart 5G sietí v celej Európe sa očakáva na konci prvého polroka 2019, v Českej republike potom pravdepodobne na konci roka 2019, respektíve na začiatku roku 2020. Hlavné obmedzenie je teraz v tom, že aukcia dôležitého frekvenčného spektra začne až na konci roka 2019. preto by prípadné spustenie na konci roka 2019 celkom iste nebolo celoplošné, ale len pomerne územne selektívne v už pridelenom pásme 3,7 GHz", hovorí Jiří Rynt. Spoločnosť Swisscom už skôr uviedla, že chce do konca roka 2019 zaviesť 5G v celom Švajčiarsku s pokrytím dostupným pre 90% populácie. 

Aktuálne: Mýty o tuku

Telesný tuk asi najmenej pochopeným tkanivom v ľudskom tele. Prečo ho telo tvorí a je vôbec zdravé sa ho snažiť úplne zbaviť? 

Mýtus 1: Pokiaľ prestanete cvičiť, vaše svaly sa premenia na tuky - Vďaka silovému tréningu dochádza k stavbe aj obnove svalovej hmoty. Ak teda vyradíte fyzickú aktivitu zo svojho života, vaše svalové vlákna sa začnú zmenšovať. Medzi svalovými vláknami sa potom môže začať usadzovať tuk a tým sa vám môžu zdať mäkšie. Avšak svalové a tukové bunky sú navzájom nezameniteľné. Preto sa svalové tkanivo nikdy nepremení na tuky.

Mýtus 2: Dokážete cieliť na konkrétne partie, kde sa chcete zbaviť tuku - Pokiaľ sa pri cvičení zameriate na konkrétne partie, napríklad na brušné svaly alebo nohy, samozrejme sa vám svaly v týchto partiách vyrysujú a budete vyzerať štíhlejšie. Tuku sa ale zbavujete rovnomerne po celom tele. Susan Bowermanová vysvetľuje: „Telo si svoje krivky zachová a ani cvičenie zamerané na konkrétne partie na tom veľa nezmení. Silueta, ktorá je pre vás charakteristická, vám zostáva naďalej, len sa úmerne zmenší.“

Mýtus 3: Tukové bunky slúžia len ukladanie tukov - Tukové bunky produkujú hormóny, ktoré sa uvoľňujú do krvného obehu a vysielajú dôležité signály ostatným častiam tela, ktoré môžu mať rozsiahle účinky na naše zdravie. Ovplyvňujú napríklad metabolizmus a tým aj dlhodobú reguláciu telesnej hmotnosti. Tuk sa tiež neustále premiestňuje z/do buniek podľa toho, čo práve telo potrebuje.

Mýtus 4: Mali by ste sa snažiť o čo najnižšiu hladinu telesného tuku - Príliš veľa telesného tuku môže ohroziť zdravie, ale ani bez neho sa náš organizmus nezaobíde. Podporuje totiž dôležité telesné funkcie. Vytvára dôležité hormóny potrebné na fungovanie tela, v tuku sa uchovávajú vitamíny rozpustné v tukoch (A, D, E, K). Poskytuje tiež izolačnú ochranu pred chladom v zimných aj letných mesiacoch a chráni nielen životne dôležité orgány, ale napríklad aj také chodidlá. Zdravá úroveň telesného tuku je okolo 15 % u mužov a 22 % u žien.

Mýtus 5: Tuk váži menej ako svaly - Tento mýtus je asi tým najznámejším, no v svojej podstate je technicky nesprávny. Kilo zostane kilom, nech robíme, čo robíme. Pravda je taká, že tuk má menšiu hustotu ako sval. To znamená, že kilogram tuku zaberie v tele viac miesta ako kilogram svalov. To je tiež dôvod, prečo svalnatí ľudia väčšinou vážia viac, než by sa mohlo zdať. V ich tele je v menšom objeme natlačených viac svalov.

Radíme: Vozidlo overujte podľa odo-passu

Kupujúci ani netušia, že aj za zdanlivo serióznym predajcom a stopercentnými dokladmi od vozidla sa môžu skrývať nečakané nástrahy. Auto má napríklad zmenenú identitu, je staršie, než uvádzajú doklady, alebo je poskladané z ukradnutých dielcov.

Na jednej strane „odborníci“ v rôznych internetových diskusiách radia, ako a kde si kupujúci overí informácie o vozidlách. Na strane druhej je otázne, kde má spotrebiteľ záruku pravdivých, zaručených a overených informácií, ktoré rôzne webové stránky prezentujú ako dôveryhodné. Falšovanie dokladov, stáčanie odometrov, zmena identifikátorov, omladzovanie veku vozidiel, lízingové a poistné podvody, exekučná blokácia či záložné právo – s tým všetkým sa spotrebitelia stretávajú pri kúpe vozidla. Väčšina kupujúcich pritom ani nevie, čo a hlavne kde si má o vozidle overiť. Mnohí sa zaujímajú o informácie o aute až po jeho kúpe. Kým niekto znalý problematike si prácne overí informácie z niekoľkých zdrojov, bežný občan nevie, čo všetko si má o vozidle zistiť. Na neznalosti spotrebiteľov profitujú tzv. overovacie firmy, ktoré poskytujú veľakrát zavádzajúce informácie o vozidlách.

Právnické osoby a fyzické osoby – podnikatelia podnikajúci s cestnými motorovými vozidlami, majú od 20. mája minulého roka povinnosť zasielať informácie o vozidlách do Registra prevádzkových záznamov vozidiel (RPZV), ktorý zriadil rezort dopravy. Do registra sa priebežne zaznamenávajú najazdené kilometre vozidla v rôznych životných situáciách počas prevádzky auta až do jeho vyradenia z evidencie vozidiel. „Údaje z RPZV sa poskytujú formou výpisu, tzv. odo-passu, ktorý prezentuje historické údaje priebehu najazdených kilometrov. Ale tie na komplexné overenie vozidla pred jeho kúpou nepostačujú. Preto pribudla novinka, príloha k výpisu z RPZV (ODO-Passu), ktorá obsahuje aktuálne údaje ku každému na Slovensku registrovanému vozidlu. Nájdete v nej informácie o overení vozidla v pátracích evidenciách, v lízingových spoločnostiach, údaje z kontrol originality, informácie o platnosti technickej a emisnej kontroly, o krajine pôvodu/registrácie, o exekúcii držiteľa vozidla, atď. Príloha navyše obsahuje aj informáciu o prípadnej exekučnej alebo inej blokácii vozidla, ktorá bráni jeho prepisu. Pre overenie blokácie vozidla totižto nepostačuje len overenie exekúcie v registri exekúcií vedeného Slovenskou komorou exekútorov. Vozidlo môže byť blokované aj z iného dôvodu", radí Miroslav Strelec z Technickej služby kontroly originality.