Aktuálne: Digitálny temný vek

Veľká časť súčasných digitálnych informácií je vystavená riziku úplného zmiznutia. Znepokojuje to hlavne archivárov a archeológov.

Úplná digitalizácia nie je všeliekom na záchranu historických dokumentov, preto treba vymýšľať a zdokonaľovať techniky na záchranu pamiatok. Odborníci zo SAV vidia riešenie napríklad pomocou esenciálnych olejov.  Na rozdiel od predchádzajúcich desaťročí neexistuje v súčasnosti takmer žiaden fyzický záznam väčšiny digitálnych materiálov, ktoré vlastníme. Fotíme na digitálne aparáty, no len málokto si dáva vyvolávať fotografie, životnosť CD tiež nebude trvať viac ako pár desaťročí... Digitálny obsah po čase zmizne. Niektorí odborníci nazývajú 21. storočie „informačnou čiernou dierou", pretože digitálne informácie, ktoré v súčasnosti vytvárame, nemusia byť čitateľné softvérmi budúcnosti. Všetkým týmto údajom – „digitálnej histórii nášho storočia“ – hrozí, že nebudú nikdy obnoviteľné.

Viaceré z najväčších svetových firiem založených na zbieraní údajov sa stále spoliehajú na staré pamäťové médium: magnetickú pásku. V roku 1952 predstavilo IBM prvý systém na ukladanie dát na magnetickú pásku, čím sa uviedla elektronická výpočtová technika. Bude to riešením pre archív 21. storočia?   

25 rokov Slovenska: Na potraviny, elektroniku aj automobil pracujeme kratšie

Priemerne zarábajúci Slovák musí dnes na potraviny, ktoré bežne nakupuje, odpracovať kratší čas ako v čase vzniku Slovenskej republiky. Výrazne kratšie ako v roku 1993 musíme dnes pracovať aj na kúpu elektroniky, spotrebičov do domácnosti či automobilu. 

Rozdiely sú výraznejšie, ak ide o kúpu drahších potravín ako je mäso alebo syry.  Napríklad na kúpu 1kg trvanlivej salámy sme museli v roku 1993 odpracovať takmer 3 hodiny, ale dnes nám stačí len jedna hodina a 19 minút. Na jeden kilogram hovädzieho mäsa sme pred 25 rokmi museli pracovať 2 hodiny, dnes iba niečo vyše hodinu. Pri prepočtoch Poštová banka porovnala priemerné nominálne mzdy a priemerné ceny vybraných tovarov a vypočítala, koľko času musíme odpracovať na ich kúpu dnes a koľko sme museli v roku 1993. Opäť to však má svoj háčik, ktorý spočíva v tom, že prepočty vychádzajú z priemernej mzdy. Platí teda, že čím nižšiu mzdu zamestnanec dostáva, tým dlhšie musí pracovať na kúpu vybraných výrobkov a tým horšie vníma svoju životnú úroveň. Na porovnanie cien v roku 1993 a dnes poslúži napr. bežný nákup v potravinách obsahujúci 1 chlieb, 1 maslo, 20 dkg salámy, 20 dkg syru eidamu, 10 vajec, 4 jogurty, 1 liter polotučného mlieka, 0,5 kg bravčového bôčiku, 1 kg zemiakov, 1 kg jabĺk a 4 pivá. V roku 1993 sme za tento nákup museli zaplatiť 214 Sk a odpracovať naň 6 hodín a 22 minút. Dnes nás tento istý nákup vyjde 16,2 EUR a priemerne zarábajúci Slovák musí kvôli nemu stráviť v práci 2 hodiny a 48 minút.

Ak sme si v roku 1993 potrebovali kúpiť novú chladničku, museli sme na ňu vynaložiť všetky peniaze zarobené za 43 dní. Dnes nám na to postačí náš 9-dňový zárobok. Podobne je to v prípade nového televízora – 57 odpracovaných dní v roku 1993 verzus 8 dní v súčasnosti. A na kúpu nového auta sme pred 25 rokmi museli odpracovať až 3 roky a 4 mesiace, dnes nám stačí odpracovať jeden rok. Z uvedeného vyplýva, že pre priemerne zarábajúceho našinca sú dnes tovary bežnej aj dlhodobej spotreby cenovo dostupnejšie ako v roku 1993.

Ceny tovarov a služieb v obchodoch a úroveň miezd významne ovplyvňujú našu životnú úroveň. Jej vnímanie je však vo veľkej miere subjektívne a vplýva na to množstvo faktorov, ako je napríklad aj dostupnosť a kvalita tovarov, úroveň zdravotníctva a vzdelávacieho systému, rozvinutosť realitného trhu či dostupnosť bankových služieb.  

e-Tlačivá: Daňové priznania k dani z motorových vozidiel

Vypĺňanie daňového priznania k dani z motorových vozidiel je jednoduchšie. Predvyplnené daňové priznania dostali daňové subjekty, ktoré ho podali už minulý rok elektronicky.   

Finančná správa zabezpečila pre 129.944 daňových subjektov predvyplnené daňové priznanie k dani z motorových vozidiel (DP k DzMV). Automaticky vygenerované dáta z informačného systému si daňovníci nájdu priamo v časti Prijaté dokumenty v osobnej internetovej zóne na portáli finančnej správy. Dokument obsahuje všetky identifikačné údaje daňovníka, zdaňovacie obdobie, druh daňového priznania aj samotný výpočet dane. Aj takto vyplnené daňové priznanie však musí daňovník najskôr skontrolovať a následne, samozrejme, podať. A to aj za predpokladu, ak by predvyplnené daňové priznanie nijako neupravoval.

Daňové priznanie k dani z motorových vozidiel za zdaňovacie obdobie 2017 je potrebné podať a daň zaplatiť do 31.januára 2018. Podávajú ho daňové subjekty, ktoré používajú vozidlo evidované v Slovenskej republike na podnikanie. Právnické osoby zapísané v obchodnom registri, resp. daňové subjekty, ktoré sú povinné komunikovať s finančnou správou elektronicky, musia podať toto daňové priznanie výhradne elektronicky. Ostatné subjekty môžu daňové priznanie doručiť aj osobne, alebo poslať poštou na daňový úrad miestne príslušný podľa trvalého pobytu fyzických osôb alebo podľa sídla právnických osôb. V prípade, že chce/musí daňovník podať daňové priznanie elektronicky, musí byť registrovaný na portáli FS.

Sadzba dane (príloha č. 1 zákona o dani z motorových vozidiel) sa odvíja od centimetrov kubických (zdvihového objemu valcov motora) v prípade osobných automobilov, od kilowattov za hodinu v prípade elektromobilov a od celkovej hmotnosti a počtu náprav u nákladných áut. Následne sa upravuje podľa veku vozidla. 

Upozorňujeme: Problémový e-shop

Slovenská obchodná inšpekcia zaznamenala ešte v minulom roku zvýšený nárast podaní proti internetovému obchodu s bielizňou rajpradla.sk. 

Podľa informácií po uskutočnení objednávky a jej zaplatení spotrebiteľom nie je tovar doručený. Viacero spotrebiteľov si uplatnilo právo odstúpiť od zmluvy do 14 dní bez udania dôvodu, predávajúci odstúpenie akceptoval, avšak peniaze im rovnako nevrátil. Navyše s predávajúcim nie je možné komunikovať žiadnym zo spôsobov uvedených na stránke internetového obchodu.

Prevádzkovateľom je Youuu, s. r. o. so sídlom Vranovská 45/1, 61400 Brno, Česká republika. Kontrolná činnosť SOI je v rámci jej kompetencií zameraná ale len na podnikateľské subjekty so sídlom na území SR. V prípade problémov s podnikateľským subjektom z iného členského štátu EÚ je možné obrátiť sa na Európske spotrebiteľské centrum v SR (Ministerstvo hospodárstva SR), tel.: 02/4854 2317, 02/4853 2019, e-mail: info@esc-sr.sk.

Vzhľadom na intenzitu podnetov spotrebiteľov a skutočnosť, že Slovenská obchodná inšpekcia nie je oprávnená vymáhať platby za nedodaný tovar, odporúčame dôkladne zvážiť nákup prostredníctvom uvedenej webovej stránky. 

Novinka: Prvá rýchlonabíjacia stanica s podpornou batériou

V Bratislave ako prvom meste v strednej a východnej Európe pribudla nová nabíjacia stanica pre elektromobily, ktorá má výrazne skrátiť čas dobíjania elektromobilov.   

Podpredseda Európskej komisie Maroš Šefčovič vyhlásil, že do roku 2030 by malo mať každé tretie auto v EÚ čistý pohon, čiže aby bolo poháňané elektrinou, vodíkovým motorom alebo malo minimálne veľmi silnú hybridnú zložku. Najmä v mestách by sa mali využívať motory, ktoré neemitujú žiadne škodlivé emisie. Je to dôležité pre zdravie obyvateľov EÚ, kde každý rok predčasne zomiera 400.000 ľudí práve kvôli chorobám spôsobených nadmernými emisiami v mestách. A je to dôležité aj pre technologické líderstvo vo svete.

Pred pár mesiacmi bol prijatý balík opatrení tzv. čistej mobility pre Európu, v ktorom boli zdôraznené všetky parametre potrebné pre elektromobilitu v nasledujúcej dekáde. Zároveň sa tu zdôraznilo urýchliť budovanie infraštruktúry pre čistý pohon. V Európe potrebujeme 800.000 nabíjacích staníc, dnes ich má 200.000. Preto je do roku 2020 na podporu budovania infraštruktúry vyčlenených 900 miliónov eur.