Radíme: Ako si vybrať chladničku
Chladnička je jediným spotrebičom v domácnosti, ktorý funguje nepretržito, preto je pri jej výbere dôležité prihliadať k viacerým faktorom. Výber konkrétneho typu závisí najmä na priestore, ktorý jej vyčleníte.

Pre technologických nadšencov je určená technológia, vďaka ktorej je chladnička pripojená k wi-fi. Nielenže umožňuje mať dokonalý prehľad o zásobách potravín, ale na jej obrazovke môžete ovládať audio systém alebo dokonca sledovať televízny program. Ďalej sa už výber chladničiek zužuje podľa jednotlivých funkcií a osobných preferencií. Pomerne obľúbenou je technológia šetriaca energiu vďaka zabraňovaniu vzniku námrazy, pretože s každým milimetrom námrazy stúpa spotreba chladničky o 10%. Chladnička pritom chladí rýchlejšie, čím sa znižuje zaťaženie chladiaceho systému a predlžuje jej životnosť. Nedochádza ani ku kondenzácii vlhkosti, čím sa zabraňuje tvorbe plesní. Ďalšia technológia dynamického chladenie vzduchom zaisťuje cirkuláciu vzduchu vo viacerých smeroch, a to pomocou malých prieduchov nad každou policou. Tým sa zachová teplota naprieč celou chladničkou aj po otvorení dverí a zabezpečuje tiež dlhšiu čerstvosť potravín.

Digitálny invertorový kompresor s plynulým chodom nepretržite reguluje teplotu v chladničke zmenou rýchlosti otáčok podľa hodnôt senzorov teploty (vnútri aj mimo chladničky), čím nevznikajú energeticky náročné výkyvy chodu motora pri otváraní dverí chladničky. Výhodou je výrazne tichší chod. Viac úložného priestoru, a to pri zachovaní štandardných vonkajších rozmerov má zaručiť špeciálna technológia, s ktorou tenké vnútorné steny vytvárajú až o 30 litrov väčšiu a širšiu vnútornú kapacitu bez toho, aby ohrozovali energetickú náročnosť.  Prídavnou funkciou sú rôzne režimy konverzie. Mraznička sa tak dá v priebehu pár minút zmeniť na chladničku alebo úplne vypnúť a chladničku je možné v prípade odchodu na dlhší čas vypnúť a nechať spustenú len vrchnú časť, aby sa šetrila energia.

Radíme: Kúpa ojazdeného auta
Spolok na ochranu vlastníkov automobilov SOVA aktualizuje príručku pre kúpu ojazdeného auta, ktorá bude dostupná aj v elektronickej forme na jeho webstránkach.

Príručka poradí, ako sa vyvarovať kúpy nekvalitného, havarovaného alebo kradnutého automobilu. Pomôže tiež zistiť, či auto nie je kradnuté alebo papierovo „omladené“. Ukáže najbežnejšie podvody dovozcov ojazdených áut a nepoctivých bazáristov a odpovie aj na najčastejšie otázky, s ktorými sa spotrebitelia na združenie obracajú. SOVA príručku aktualizuje v priebehu jari a k spotrebiteľom by sa tak mohla dostať už počas letných prázdnin.

Minulé vydania príručky obsahujú informácie, na čo si treba dávať pozor pri kúpe auta, zoznam vecí, ktoré by mal byť schopný skontrolovať aj samotný laik a čo radšej prenechať na profesionála. Upozorňujú, na čo si dať pozor pri právnej kontrole a zároveň ako by mala vyzerať kontrola technického stavu automobilu. Ďalej oboznamujú kupujúcich o tom, čo by mali overiť pri testovacej jazde. Radia, kde a ako kupovať automobil a nezabúdajú ani na zoznam vecí, ktoré by mal kupujúci vždy požadovať pri kúpe jazdenky. Na záver informujú o hlavných trendoch, ktoré robia podvodníci.

Združenie SOVA už od roku 2007 vedie databázu stočených automobilov, v ktorej dnes eviduje vyše 5.000 automobilov. Prostredníctovm VIN automobilu je možné na stránkach združenia vozidlo overiť a zistiť, či u neho neprišlo k manipulácii s odometrom. V poslednom čase rieši SOVA čoraz viac prípadov podvodov pri kúpe auta zo zahraničia.

Novinka: Elektronické podávanie žiadostí o eurofondy
Pilotný projekt sa týka podpory malých a stredných podnikov v kreatívnom priemysle v rámci operačného programu Výskum a inovácie. Úrady vďaka systému „jedenkrát a dosť“ budú využívať dáta z dostupných registrov.

Kým doteraz musel žiadateľ ako povinné prílohy žiadosti o príspevok predkladať viaceré potvrdenia od štátnych orgánov a inštitúcií (napríklad daňového úradu, od všetkých zdravotných poisťovní či Sociálnej poisťovne), po novom budú tieto údaje získavať riadiace orgány priamo z dostupných registrov. Zároveň sa zavádza výlučne elektronické podanie žiadosti o nenávratný finančný príspevok. Žiadateľ pripraví žiadosť o príspevok spolu s prílohami elektronicky, žiadosť následne podpíše kvalifikovaným elektronickým podpisom a zašle ju prostredníctvom svojej elektronickej schránky na slovensko.sk riadiacemu orgánu. Nemusí teda svoju žiadosť tlačiť a zasielať poštou. Právnické osoby ako žiadatelia príspevkov z EŠIF tak získajú ďalšiu možnosť ako môžu aktívne využiť svoju elektronickú schránku a aktivovaný občiansky preukaz s čipom.

Úrad podpredsedu vlády SR pre investície a informatizáciu plánuje v rámci kontroly jednotlivých výziev nabádať riadiace orgány, aby tiež zaviedli do praxe navrhnuté opatrenia a zjednodušili prípravu žiadostí o NFP pre žiadateľov. Z predbežných analýz sa sumárny ekonomický prínos zavedenia aktuálnej elektronickej výzvy a zrušenia povinnosti predkladať potvrdenia pohybuje na úrovni od 3,5 mil. EUR do 6,7 mil. EUR. Úrad plánuje v blízkej budúcnosti predstaviť aj ďalšie zjednodušenie elektronického podania žiadosti o NFP, a to prostredníctvom integrácie systému ITMS2014+ s Ústredným portálom verejnej správy. Plánované sú aj zmeny na podporu čerpania, napríklad zjednodušené vykazovanie výdavkov.

NASA: Observatórium extrémneho vesmíru
Na letisku pri novozélandskom mestečku Wanaka prevádzkuje NASA bázu pre program letov svojich najpokročilejších balónov. Tie majú objem pol milióna metrov kubických a dokážu s viac než tonovým vedeckým nákladom letieť stratosférou vo výške 33,5 kilometrov počas 50 dní.

V utorok ráno z Wanaky v treťom SPB balóne odštartovalo na svoju misiu Observatórium extrémneho vesmíru EUSO (Extreme Universe Space Observatory). Zo stratosféry bude pozorovať atmosféru pod sebou a sledovať fluorescenčné žiarenie emitované časticovými spŕškami v atmosfére. Je ich extrémne málo, preto je dôležité pozorovať ich výskyt pokiaľ možno na čo najväčšej ploche. Táto misia ich po prvý raz zaregistruje z hranice vesmíru a potvrdí tak možnosť ich pozorovania z vesmíru, z orbity Zeme na ešte väčšej ploche.

EUSO-SPB balón je prípravným experimentom JEM-EUSO experimentu na Medzinárodnej vesmírnej stanici ISS na Japonskom Experimentálnom module (JEM). Jeho cieľom je vyriešiť viac než pol storočia starú záhadu pôvodu častíc s ultra vysokou energiou. JEM-EUSO detektor bude z ISS pozorovať plochu 140 tisíc kilometrov štvorcových. Uvidí preto za 3 roky na ISS dostatok častíc s ultra vysokou energiou, aby túto otázku vyriešila. EUSO detektory sú ultrarýchle širokouhlé UV kamery snímkujúce rýchlosťou 400 tisíc snímkov za sekundu. JEM-EUSO detektor má mimoriadne ľahké šošovky s plochou viac než 4 metre štvorcové, EUSO-SPB detektor s plochou 1,4 metra štvorcového.

Slovensko sa podieľa na príprave JEM-EUSO experimentu od roku 2008. Ústav Experimentálnej Fyziky SAV v EUSO misiách pracuje na prieskume svetelného pozadia nočnej oblohy. Spolu s Technickou univerzitou v Košiciach sa podieľa aj na automatizovanom rozpoznávaní časticových spŕšok. EUSO-SPB balón hladko odštartoval na svoj rekordný, až 100 dní trvajúci let. Po ich uplynutí ho jeho operátori z NASA pošlú na vhodnom mieste k Zemi tak, aby pristál na pevnine. Let EUSO-SPB balónu môžete sledovať na https://www.csbf.nasa.gov/newzealand/wanaka.htm.

EÚ: 22,1 miliónov eur na dopravu a energetiku
Členské štáty EÚ, vrátane Slovenska, schválili návrh Európskej komisie investovať 22.1 miliónov eur do 7 projektov, ktoré pomôžu rozvíjať trvalo udržateľnú a efektívnu dopravnú a energetickú infraštruktúru v EÚ.

Štyri z vybraných siedmych projektov sa budú vzťahovať na priority v rámci dopravy, akými sú budovanie námorných diaľnic, námorných prístavov či multimodálnej dopravy s dôrazom na sektor zemného plynu – na túto oblasť je vyčlenených 8,8 milióna eur z celkového objemu financií. Ďalším 12,3 milióna eur poputuje na dve opatrenia v odvetví elektrickej energie, a to riešenie cestnej a multimodálnej dopravy. Posledné opatrenie, na ktoré je vyčlenený 1 milión eur, sa týka inteligentných sietí, so zameraním na železničnú dopravu. 

Projekty budú financované z Nástroja na prepájanie Európy (NPE), ktorý je jedným z kľúčových nástrojov financovania stratégie energetickej únie EÚ na podporu rastu, vytváranie pracovných miest a zvyšovanie konkurencieschopnosti prostredníctvom cielených investícií do infraštruktúry na európskej úrovni.